Анализ причин повреждения сервоприводов AC

Трехфазный сервоприводный двигатель AC широко используется, но благодаря долгосрочной операции произойдут различные разломы, своевременное суждение о причине отказа, соответствующее обработку, заключается в предотвращении расширения неисправности, чтобы гарантировать, что нормальная работа оборудования является важной работой.

Во -первых, двигатель не может вращаться после включения питания, но нет аномального шума, нет запаха и дыма.

1, причина отказа ② Взорвание предохранителя (по крайней мере две фазы предохранителя); ③ Реле сверхточного тока установлена ​​слишком мала; ④ Ошибки проводки управления оборудованием.

2. Устранение неполадок ① Проверьте переключатель схемы питания, предохранитель, соединительную коробку, будь то сломанная точка, ремонт; ② Проверьте тип предохранителя, причина предохранителя, изменить новый предохранитель; ③ Отрегулируйте значение настройки реле с помощью двигателя; ④ исправить проводку.

Во -вторых, двигатель не вращается после питания на гудящем звуке

1, причина разрушения ① Обмотки ротора имеют сломанную цепь (фаза разбитого провода) или фазу потери питания питания; ② Начало и конец линии намотки, соединенные с неправильной обмоткой или обмоткой внутреннего изменения соединения; ③ Контакты с цепи энергии свободно, контактное сопротивление; ④ Моторная нагрузка или варенье ротора; ⑤ Напряжение источника питания слишком низкое; ⑥ Маленький моторный сборка слишком плотная, или смазка подшипника слишком сложно; ⑦ Беспокорого.

2. Устранение неполадок ① Определите ремонтные точки останова; ② Проверьте полярность обмотки; Определите, правильным ли обмоток; ③ Затяните свободные проводные винты, используя мультиметр, чтобы определить, являются ли суставы ложными, быть ремонтируемыми; ④ Сбросьте нагрузки или чтобы выяснить и устранить механические задачи, ⑤ Проверьте, неправильно ли подключена поверхность положений соединения; является ли слишком тонкий провод питания слишком тонкий, чтобы сделать падение напряжения слишком велик, чтобы ее исправить; ⑥ Повторная сборка, чтобы сделать гибкую; замена квалифицированной смазки; ⑦ Ремонт подшипники.

Ремонтировать подшипники.

В -третьих, запуск двигателя трудности, номинальная нагрузка, скорость двигателя ниже номинальной скорости большего

1. Неисправность вызывает ① Напряжение питания слишком низкое; ② Метод соединения лица Motor Moturnnection; ③ Ротор сварной курс или перелом; ④ Rotor Local Coil ошибочная передача, изменение соединения; ③ Отремонтируйте моторную обмотку, чтобы увеличить количество поворотов слишком сильно; ⑤ Моторная перегрузка.

2. Устранение неполадок ① Измерьте напряжение питания, попытаться улучшить; ② исправить соединение; ③ Проверьте сварку и разрыв и ремонт; ④ Узнайте, где неправильная передача, необходимо исправить; ⑤ Восстановить правильное количество поворотов; ⑥ Выделение нагрузки.

В-четвертых, дисбаланс тока без нагрузки, трехфазная разность фаз большая

1.Причины неисправностей:① Слишком низкое напряжение питания;② Неправильное соединение обмоток двигателя по схеме "лицом к лицу";③ Обрыв или трещина в сварном соединении ротора;④ Ошибка подключения части обмоток ротора, обратное включение;③ Увеличение количества витков при ремонте обмотки двигателя (превышение нормы);⑤ Перегрузка двигателя.

В -пятых, звук с двигателем не нормальный, есть странный звук

Неудача вызывает ① износ подшипника или нефтяной песок и другие посторонние предметы; ② Сердце ротора свободно; ③ Масло подшипника; ④ Напряжение источника питания слишком высокое или несбалансированное.

Устранение неполадок ① Заменить подшипники или чистящие подшипники; ② Капитальный ремонт ядра ротора; ③ Заправка; ④ Проверьте и отрегулируйте напряжение питания.

Шестая, бегущая моторная вибрация

Отказ вызывает ① из -за ношения зазор подшипника слишком велик; ② Воздушный разрыв не является равномерным; ③ Дисбаланс ротора; ④ изгибание вала; ⑤ Связанная (шкив) коаксиальна слишком низкая.

Устранение неполадок ① Капитал подшипники, при необходимости, замена; ② Отрегулируйте воздушный зазор, чтобы он был равномерным; ③ исправить динамический баланс ротора; ④ Выпрямить вал ротора; ⑤ Перекалибровка, чтобы соответствовать требованиям.

Семь, перегрев

1, причина неудачи ① слишком много или слишком мало смазки; ② Плохое масло содержит примеси; ③ подшипники и журнал или конечная крышка с неправильной (слишком свободным или слишком плотным); ④ Эксцентрика и вала трения с валом; ⑤ Конечная крышка мотора или крышка подшипника не монтирована плоской; ⑥ Двигатель и нагрузка между связью не откалибрована, или ремень слишком плотный; ⑦ Защита подшипника слишком велик или слишком мал; ⑧ Моторный вал изгиб.

2. Устранение неполадок ① Добавить смазку в соответствии с правилами (объем 1/3-2/3); ② Замените чистую смазочную смазку; ③ Слишком свободный доступный ремонт связующего, слишком плотный должен быть автомобиль, шлифовальный журнал или конец крышки, так что он подходит для; ④ Ремонт подшипник, чтобы устранить точку втирания; ⑤ Повышение сборки; ⑥ Переилированные, отрегулируйте натяжение ремня; ⑦ Замена новых подшипников; ⑧ Коррекция моторного вала или замена ротора.

Восемь, перегрев моторики и даже курить

Отказ вызывает ① Напряжение питания слишком высокое; ② Напряжение источника питания слишком низкое, двигатель работает с номинальной нагрузкой, ток - это слишком большая жара посла; ③ Ремонт и демонтаж